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ʱ䣺2023-02-28 18:42 Դδ֪

打€全链条服务 构筑智能化能?

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€€“随€汽车智能化不断提升,伯特?/a>将从感知、决策€规划到执行,打通全链条服务,并围绕产品不同方面构筑智能化能力€€伯特利董事长袁永彬在接受中国证券报记€专访时表示,除智能化外,国际化、电动化、轻量化也是公司未来€眼布€的重点€?/p>

€€“为车企提供€流且全面的汽车底盘系统产品是我们努力的方向,我们的愿景是希望伯特利能够有朝一日进入全球汽车零部件百强。€袁永彬表示?/p>

€€●本报记者李嫒嫒

€€瞄准线控制动赛道

€€伯特利是国内汽车制动领域领先企业,其从机械制动产品起家,经过?0年的发展,如今成长为具备整车制动系统、智能驾驶系统€转向系统开发能力的汽车零部件一级供应商?/p>

€€袁永彬对记€表示,汽车行业正经历着€场深刻的变革,从传统燃油车向新能源汽车转型,催生出电动化、智能化、轻量化的发展方向,伯特利已做好准备应对这场变革?/p>

€€袁永彬说,在电动化方面,伯特利从2021年开始投产,2022年销量出现爆发式增长。公司将积极扩充产能,预?023年会?00多万套产能€?022年前三季度,伯特利智能电控产品销?43.75万套,收入达13.59亿元,占主营业务收入比例?8.04%,同比增?9.39%?/p>

€€值得€提的是,伯特利是国内首家发布并量产集成式线控制动架构(简称€One-Box”)的企业,被称为国内制动领域专家€?021?月已实现大批量投产,2022年搭载了20多款车型?/p>

€€袁永彬称:€线控制动系统具有集成度高€重量轻、反应时间短等显著优势,适合于新能源汽车尤其是高级别的自动驾驶场景,并扮演着关键的€控制执行层’€€?/p>

€€伯特利不断完善底盘系统产品,积极拓展新业°€据袁永彬介绍,2022年初,伯特利通过收购浙江万达,将公司产品拓宽至转向领域;2022?0月与吉利控股出资组建汽车智能底盘系统公司,积极布€线控底盘赛道?/p>

€€对于布局线控底盘的规划,袁永彬对记€表示,伯特利首先把线控制动作为第一个导入产品,后续将对转向等其他产品陆续进行开发和导入?/p>

€€不过,在袁永彬看来,无论是线控底盘还是滑板底盘,都是底盘的一种形式,在某种意义上并不是全新的产品,€是将传统的制动、转向€悬挂€三电等各类产品以线控的方式,完全整合在底盘里€?/p>

€€面对各方争相布局线控底盘赛道,袁永彬表示:€随€汽车电动化和智能化发展,未来线控底盘使用率会越来越高,但该赛道的未来主导者究竟是第三方供应商还是主机厂,并不确定。€?/p>

€€加€智能化布局

€€在新能源汽车产业快€发展的背景下,袁永彬对自己€处的汽车零部件行业发展满€″?/p>

€€袁永彬强调,过去两年,全球乘用车的€销量实际上并没有增加多少,但新能源汽车正在取代越来越多的燃油车市场份额?/p>

€€“在新能源汽车产业高歌猛进的发展态势下,汽车零部件赛道正迎来黄金发展机遇期,伯特利€用于新能源汽车的电子电控产品,如EPB(电子驻车制动系统)等销量会快€增长€,袁永彬表示€?/p>

€€在智能化浪潮的席卷下,伯特利€激进€与“保守€之间找到了平点€?/p>

€€早在3年前,伯特利就开始招聘国际€人才,组建团队,布€智能化业°€袁永彬告诉记€:“在高级驾驶辅助系统(ADAS)业′,伯特利不是高举高打,€是采取€种较为稳妥的策略。先从L2系统€始做起,以前摄像头为主融合角雷达等€目前,L2的产品已经投产,L2+的系统也基本€发完毕,2023?月就会量产€€?/p>

€€袁永彬还透露,公司计划开发行泊一体的预控制器,目前正在调研中。之后就会向L3和L4方面进军,但还为期尚早€?/p>

€€袁永彬表示,随着汽车智能化水平不断提升,伯特利会从感知€决策€规划到执行,打通全链条服务,并围绕产品的不同方面构筑智能化能力?/p>

€€国际化进程提?/p>

€€在袁永彬看来,利用好国内国外两个市场是一家企业做强做大的关键。他坚信,做企业“无内不稳,无外不富”,既要有国内市场,也要有国际市场€?/p>

€€在他的带领下,伯特利正在加€拓展海外市场€日前,为深入推进公司国际化战略,开辟国际资本市场的融资渠道,伯特利拟在境外发行全球存托凭证并在瑞士证券交易€上市?/p>

€€近年来,伯特利屡获全球知名整车厂项目定点,得到海外市场高度认可€仅去年10月,伯特利就获得海外轻量化项目定?个€去?2月,伯特利的EPB首次获得全球整车巨头的项目合作€对此,袁永彬十分激动,他表示,伯特利从2007年就€始立项做EPB,一直试图将其引入国际市场,终于有了突破?/p>

€€“此前,公司出口的产品绝大多数都是纯机械式的零部件,涉及带电控软件的项目是头€回€这对于伯特利来说是非常有标志€意义的节点,意味着经过十多年的积淀,终于可以走出去跟国际同行竞争€€?/p>

€€上述合作不仅是伯特利EPB产品发展的又€高光时刻,更是中国汽车零部件企业进入海外市场的一次重要突破€长期以来,国内汽车零部件企业的竞争力处于弱势,以EPB为例?021年采埃孚、大陆集团€爱德克斯三家外企在国内的市占率分别?8.7%?8.15%?.52%,合¤66.37%?/p>

€€伯特利开始加速布€海外产能。袁永彬告诉记€,2019年伯特利决定在墨西哥征地建厂,扩大轻量化产品产能?022年年底一期生产基地已完成生产准备,第€个项目预″2023年下半年量产?/p>

€€据悉,伯特利墨西哥一期生产基地具备每?50万件铸铝转向节€控制臂等底盘零部件的生产能力€新工厂的投入使用,可就近向北美,甚至全球主机市场进行配套€?/p>

€€“大规模€展国际化业务完全放在国内生产是不太现实的,伯特利在墨西哥建厂是实现国际化的第€步€目前来看,墨西哥项目进展非常顺利,已获得价值超10亿美元的业务。€袁永彬表示,€待墨西哥项目平稳投产后,计划大?年内在欧洲建厂拓展制动€轻量化产品产能布局。€?/p>

€€“新能源汽车市场爆发式增长给伯特利提供了€个很好的发展机遇,未来伯特利将实现制动€转向€智能驾驶相结合的底盘全域技术战略布€。€袁永彬说€?/p>